随着这种动力系统的变化，汽车的整体造型和性能也发生了全新的演变，当汽车从传统的燃油动力走向纯电化时。

那么，如果摩托车也是机动车辆，如果它们摆脱了传统的燃料发动机，它们会在性能甚至形状上发生新的变化吗？也许以下特色的电动摩托车可以给我们带来新的想法和答案。

无毂后轮Verge纯电摩托。

首先，让我们来看看由摩托车公司制造的TS电动摩托车。这种电动摩托车从命名到形状都流露出科幻小说的气息，有一种非常特殊的心脏，轮。

TS的无轮子后轮既简单又复杂。就结构而言，整个无轮子后轮的中心部分由摇臂支撑，而外部部分则围绕着它旋转，就像在轨道上一样。当电机提供动力时，轮辋上的电磁铁会相互排斥，导致轮辋外侧旋转，驱动摩托车向前移动。

对于纯电动摩托车来说，无轮毂后轮的设计可以带来两个优势:一是降低整车重量，提高耐久性；其次，电机的冷却效率将大大提高。

根据该公司的说法，由于TS电动摩托车没有传统的链条、皮带或齿轮箱，摩托车的效率非常高——它的电机本身支持80kW的大功率和疯狂的1000nm扭矩输出。可以说，在两轮汽车的世界里，你找不到一台两轮机器，它可以接近这个数字的一半。

当然，没有轮毂的后轮并不是没有缺陷的，因为车辆的后轮本身有一个电机和其他必要的部件，所以它需要适合一个特别宽的轮辋，所以你可以看到TS的后轮轮胎特别宽。

TS电池被放置在一个合金框架内。虽然这位官员没有公布具体的规格，但在城市道路条件下，它预计将支持290公里的大续航里程。如果是高速路况，续航里程约为193公里。

在充电方面，该电动摩托车的电池支持CCS直流快速充电和CCS直流快速充电。在快速充电模式下，只需40分钟即可完全充电。如果车主时间紧迫，快速充电桩也可以在15分钟内恢复电池寿命约97公里，即喝一杯咖啡的时间。至于慢速充电，完全充电需要4个多小时。

由于这是一款定位高等级的电动摩托车，除了引人注目的无数无毂后轮外，Verge还为其提供了一个受欢迎的高等级部件，包括ohlins悬架系统、brembo制动系统和bst车轮、TFT全彩仪表等。当然，24999欧元的价格确实不便宜，但对于高等级摩托车爱好者来说，他们更快可以在明年将这辆充满科幻气息的电动摩托车收集到车库，这是他们更高兴的消息。

虽然这款2×2电动摩托车由制造商制造，看起来不像前面的TS摩托车那么酷，但它的强大表现也令人印象深刻。

他们创造的模块化摩托车已经解决了几乎所有的道路和耐久性问题。其中，路面问题可以通过两个巨大的气球轮胎来解决，这些轮胎由两个强大的电机驱动；通过增程发电机和两个大油箱挂在轮辋上来解决续航问题。

就整体造型而言，这款纯电动摩托车充满了俄罗斯军事和武术的粗糙设计美学。它的极简主义钢管框架几乎没有装饰性的车身，除了前后轮，散发出强烈的军事风格。

无刷直流电机隐藏在其超大前后轮内，可输出2kW的大功率或1kW的连续功率。为了使电动摩托车在不同的极端道路条件下行驶在地面上，如雪、泥、沙子，甚至水，两个电机都提供非常高的扭矩输出，这也给摩托车带来了大50公里/小时的速度。你知道，在崎岖的道路条件下，这样的速度足够快。

电动摩托车的电池组体积不大，防水的lifePo4电池组只携带1.6kwh的电源，但在-20-60°C的温度下，电池可以循环使用2000多次。该公司声称，如果将其切换到节能的单轮驱动模式，它可能会跑得更远，这足以支持您与55公斤的野兽一起行驶64公里。