首先，要知道的是，电动摩托车实际上是电动汽车的一种，选择电池驱动电机行驶。 在这方面，关于电力驱动及其控制系统，大致由电动机、其电源和驱动电动机的调速控制装置等构成，那么，下面一起简述电动摩托车当中的不同装置的不同作用吧!

　　电动摩托车液压盘式制动器的原理：

　　电动摩托车的液压盘式制动器有时也被称为盘式制动器。 它分为普通盘式制动器和排气盘式制动器两种。 在排气盘式制动器中，盘面的上面一定会开设很多圆形的通风孔，或者在圆盘的端面切割通风槽，或者制作矩形的通风孔。 通风盘式制动器利用风流的作用，冷热效果优于普通盘式制动器。

　　电动摩托车配备的液压盘式制动器的主要优点是，在高速制动时可以快速制动，散热效果优于鼓式制动器，制动性能恒定性好，容易安装ABS等电子设备。 使用金属块(圆盘)而不是滚筒，现在经常用于前轮。 也有配备四轮盘式制动器的车。 其优点是作用灵敏，散热良好，无需调整制动器间隙，便于维护。

　　调整制动器时的电动摩托车方法：

　　电动摩托车拉线式线夹的调整：

　　具体方法是，用左手捏住刹车叉，使刹车皮紧贴轮辋两侧，用钳子拉动电缆，拧紧螺母。 用左手观察制动器盖和轮圈的间隙(2mm以内)，间隙不足时，请向上转动调整螺钉，反之向下转动，调整结束后拧紧调整螺母。 之后，在这两侧的间隙不对称时，请务必旋松叉形螺母，进行修正后再紧固。

　　电动式膨胀制动器的调整：

　　具体而言，还需要注意用手握住刹车把手的必要性。 这样的话，其实也能保证方向盘的自由行程保持不变，达到20mm左右。 方向盘行程不合适时，需要注意螺母的调整。 如果调整制动器的皮不沾上油，会影响电动摩托车的制动效果。

　　说到电动摩托车的其他装置，基本上与内燃机一致。 在电动摩托车的装置中，首先要注意的是其行驶装置，其作用是将电动机的驱动扭矩直接通过车轮作用于地面的力，驱动车轮行驶。

　　说到这一点，我们需要注意到，我们本身，也就是和其他车的构成是一致的，由车轮、轮胎、悬架等构成。 其次，需要注意其实电动摩托车里面有制动装置。 这和其他车也一样。 简单地说，是为了车辆减速或停止而设置的。 一般由制动器及其操作装置构成。对于电动摩托车，需要注意其实它本身有电磁制动装置。 可以在一定程度上利用驱动电动机的控制电路进行电动机的发电运行，可以将减速制动时的能量直接转换为电池的充电电流。 这样的话，实际上就会被再生利用。

　　电动摩托车上的作业装置，它其实是工业电动车为了达到作业要求而特别安装的，比较常见的包括电动叉车的升降装置、门框、还有叉子等。 关于叉车和门框的倾斜，一般是由电动摩托车和电动机驱动的液压系统进行的。

　　以上介绍的就是电动摩托车当中的不同装置的不同作用，如需了解更多，可随时联系我们!